Grey pearl

Written by the charter company, in its own words and language. navi-gate is not a party to them.

Charter terms u0026 conditions 1. INTRODUCTION By paying one of the programs with NCP u0026 Mare, you are entering into a binding contract. Everything published in our programs is obligatory for both parties and forms a legal obligation and a constitutive part of the contract. Only these conditions are the basis for the result of any contractual legal processes between us. Please read the contract carefully. 2. RESERVATION AND PAYMENT You can reserve your yacht by e-mail, telephone fax or directly. The rented yacht, with itu0027s complete equipment can be boarded only after the payment conditions (50% at reservation and the rest at the latest 4 weeks before rental date) have been fulfilled. The customer must also send to the owner a complete crew list 4 weeks before the renting date. 3. RENTAL The rental price includes the fee for the rental of the yachts equipped according to the official NCPu0026 Mare price list and inventory list. The rental fee does not include other costs like food, fuel expense or harbour costs. The yacht is handed over to the customer with full fuel and water tank, clean and in proper condition, which is how it has to be returned to the owner. 4. CANCELLATION If the customer, for any reason cannot use the rental of the yacht, he is free to find another person, that will take over his rights and obligations, but with the agreement of the owner. If the customer does not find a replacement the owner withholds: • 30% of the rental price as cancellation fee • 50% of the rental price for cancellation within 4 weeks prior to the rental date • 100% of the rental price for cancellation within 2 weeks prior to the rental date 5. SAFETY DEPOSIT Before check in, a refundable safety deposit has to be paid (the amount is listed for every yacht) in cash, or by credit card. The deposit is refundable in itu0027s total amount after check out is done at contracted time and place and if no damages or other faults are found on the yacht. 6. INSURANCE Each yacht has kasko and obligatory insurance for all the passengers. If the yacht is damaged, the customer is obligated to cover the reparation expenses up to the amount of safety deposit. Reparation costs that exceed safety deposit are covered by the insurance company. In the case of negligence or some not reported damage, the customer covers all the expenses. Personal property of skipper and the crew members is not insured so it is recommended to take out a separate insurance. 7. CHECKING IN/OUT OF THE YACHT check in : SATURDAY from 18.00 h check out: SATURDAY until 9.00 h Only completely equipped yachts, full with fuel and in proper condition will be handed over to the customer. The same condition of the yachts is requested when returned to the owner. Any hidden defects of the yacht or its equipment, not known to the owner at the time when handing over the yacht, as well as any defects that occur after the yacht has been handed over to the customer, give no right for a request to lower the rental fee. If the further sailing is not possible for any reason, or the date of the return of the yacht will be exceeded, the manager of the base must be informed immediately for further instructions. If the date of return is exceeded because of bad weather, the customer himself covers any arising expenses. For this reason we suggest a good forward planning of the sailing route. The customer must hand over the yacht at the port indicated in the contract at the agreed time. If the customer is delayed returning the yacht or brings it to another place which is not agreed, the customer agrees and guarantees to pay for every delay up to 3 hours the price of a daily charter and for every delay of more than 3 hours the triple price of a daily charter fee. The delay may be tolerated only due to the reasons of Act of God, about which the customer has to inform the owner immediately. 8. OBLIGATIONS OF THE OWNER Owner is obligated to hand over the yacht at the agreed place and time and in proper condition. In case the owner is not able to hand over the reserved yacht, customer will be offered the following: similar or better boat for the price of the contracted boat, smaller boat and refund of the price difference and /or compensation for accommodation cost for waiting of the contracted boat to be prepared up to the amount of the boat price for the same period of time. After the termination of a 24 hour of unsuccessful waiting the customer can cancel the contract for the yacht rental and will be returned the full contracted amount. Any other rights for compensation are excluded. 9. OBLIGATIONS AND RESPONSIBILITIES OF THE CUSTOMER Customer must handle the yacht with due care and obey all the regulations. The customer must be in possession of adequate skipper competency certificate. If the owner or the manager of the base come to conclusion that the skipper (customer) does not have the required skills and edge he will have the opportunity of using assistance and help from a professional skipper, or the manager of the base will ask customer not to use the yacht by himself but to do it with a skipper with an extra charge. If the customer is not willing to be the skipper, he will name one before sailing. That person is co-responsible towards the owner. For all consequences in connection with handing over the role of the skipper to an unauthorized person, the customer is responsible. The customer will not give the yacht to others for rent, lend it to others, use it for commercial reasons nor professional fishing. He will take it out for sail at night only in safe weather conditions, will not sail out of Croatian waters and will obey all the custom and other local regulations. The customer is obligated to keep and fill out the shipu0027s log correctly and handle the yacht carefully, as well as the inventory and equipment. The customer must check the engine oil and water every day. Damages in connection with a lack of oil or water in the engine are not insured and the customer will be the one charged at his expense. In case of serious damage, as well as when there are other vessels involved, the whole accident must be written down, signed by all the parties involved and reported to the closest harbour master officer. Also, the owner must be notified immediately. If the customer does not follow these instructions, he will be charged in full for all the damage. By signing check in list customer confirms the reception of the boat in the condition as stated in check-in list which also includes under water part of the boat. 10. COMPLAINTS Owner accepts only those complaints that are handed over in writing, on the day of returning the yacht and which are signed by the owner and customer personally. 11. JURISDICTION In case of misunderstanding or dispute, a gentleman’s agreement will be tried. If it is not possible to solve the problem in this way, the owner’s Country Court is competent Uvjeti najma 1. UVODNA NAPOMENA Kupnjom jednog od aranžmana, sa NCP i Mare zasnivate ugovorni odnos. Sve što je u našem programu objavljeno, za nas i za Vas predstavlja pravnu obvezu i čini sastavni dio Ugovora. Jedino su ovi uvjeti temelj za rješavanje eventualnih nastalih sporova izmedu nas. Stoga vas molimo pažljivo ih procitajte. 2. REZERVACIJA I PLAćANJE Rezervirati plovilo možete e-mailom, telefonom, faxom ili direktno. Iznajmljena plovila s kompletnom opremom mogu se koristiti samo nakon uredno reguliranog placanja (50% kod rezervacije, a ostatak najkasnije 4 tjedna prije pocetka najma). Korisnik je obvezan dostaviti najmodavcu popis s imenima i adresom clanova posade 4 tjedna prije početka najma. 3. NAJAMNINA Najamnina sadrži naknadu za plovilo opremljeno po službenom cjeniku i inventarnoj listi NCP i Mare. U najamninu nisu uključeni ostali troškovi kao npr. hrana, gorivo ili vez u marinama. Plovilo se predaje korisniku s punim rezervoarom vode i goriva, u ispravnom i čistom stanju, te ga istog treba i vratiti. 4. ODUSTAJANJE OD NAJMA Ukoliko korisnik iz bilo kojeg razloga ne može zapoceti sa najmom plovila, slobodan je pronaći osobu koja preuzima njegova prava i obveze uz pristanak najmodavca. Ukoliko korisnik ne pronađe zamjenu najmodavac zadržava: 30% najamnine za odustanak kao storno trošak 50% najamnine za odustanak do 4 tjedna prije početka najma 100% najamnine za odustanak do 2 tjedna prije pocetka najma. 5. KAUCIJA Pri prijemu plovila polaže se kaucija (iznos je naveden u cjeniku za svako plovilo) u gotovini ili kreditnom karticom. Kaucija se u potpunosti vraca nakon check out-a plovila u ugovorenom mjestu i vremenu, s pripadajucom opremom te ako na plovilu nema oštecenja. 6. OSIGURANJE Svako plovilo ima kasko i obavezno osiguranje za putnike. Ukoliko je plovilo oštećeno korisnik je obavezan snositi troškove popravka do visine iznosa kaucije. Troškove popravka koji prelaze iznos kaucije snosi osiguravajuće društvo. U slučaju grubog nemara ili u slučaju neprijavljenih ššteta, korisnik snosi sve troškove. Osobno vlasništvo skippera i clanova posade nije osigurano pa se preporučuje osiguranje u osobnom aranžmanu. 7. PRIMOPREDAJA PLOVILA check in : SUBOTA od 18.00 h check out: SUBOTA do 9.00 h Predavat ce se samo kompletno opremljena plovila, napunjena gorivom i u ispravnom stanju, a isto takvo stanje obvezno je i kod povratka broda. Prikriveni nedostaci plovila ili njegove opreme, koji najmodavcu kod check in-a plovila nisu mogli biti poznati kao i nedostaci koji eventualno nastanu nakon primopredaje, korisniku ne daje pravo da umanji cijenu najma. Ako daljnja vožnja iz bilo kojeg razloga nije moguća ili je prekoračenje termina neizbježno, mora se zbog dobivanja uputa nazvati voditelja baze. Kod prekoračenja termina zbog lošeg vremena, korisnik snosi sve troškove koji iz toga proizlaze za zajmodavca. Stoga se savjetuje sigurno planiranje rute. Korisnik se obvezuje vratiti plovilo na ugovoreno mjesto i vrijeme. Ukoliko zakasni sa vracanjem plovila, korisnik jamci da ce za svako zakašnjenje do 3 sata platit iznos dnevnog najma, a za svako zakašnjenje preko 3 sata platiti trostruku dnevnu najamninu s dodatkom troškova koji su nastali za najmodavca zbog zakašnjelog vracanja plovila. Zakašnjenje može biti opravdano samo u slucaju više sile, o cemu korisnik mora odmah obavijestiti najmodavca. 8. OBVEZE NAJMODAVCA Najmodavac se obvezuje da ce plovilo predati na ugovorenom mjestu i vremenu u ispravnom stanju. U slucaju da najmodavac nije u stanju rezervirano plovilo staviti na raspolaganje, može pripremiti drugo, u najmanju ruku istovjetno ili bolje plovilo za cijenu ugovorenog broda ili manji brod uz povrat razlike u cijeni, ukljucujuci i eventualnu naknadu za smještaj za vrijeme cekanja plovila, a do visine iznosa ugovorene cijene broda za isto razdoblje.. Ukoliko klijentu nakon 24 sata nije ponudeno odgovarajuce plovilo, klijent može otkazati ugovor o najmu plovila prilikom cega najmodavac vraca uplaceni iznos u cijelosti. Bilo koje drugo pravo na odštetu je iskljuceno. 9. OBVEZE I ODGOVORNOSTI KORISNIKA Korisnicima plovila se napominje da s njim postupaju pažljivo i da se drže svih propisa. Korisnik mora posjedovati odgovarajucu dozvolu za upravljanje plovilom. Ako najmodavac dode do zakljucka da voditelj plovila ne raspolaže potrebnim znanjem i vještinom imati ce mogucnost da uz najam skippera pribavi potrebito znanje ili ce mu voditelj baze dodijeliti skippera za cijeli ugovoreni najam uz nadoplatu korisnika. Ako korisnik ne žželi sam obavljati funkciju voditelja plovila, prije početka najma imenovat će voditelja. Taj je onda suodgovoran u odnosu prema najmodavcu. Za sve posljedice u svezi prepuštanja vođenja plovila neovlaštenim osobama odgovara korisnik. Korisnik se obvezuje da neće dati plovilo u podnajam, niti posuditi drugoj osobi, niti koristiti u komercijalne svrhe ili za profesionalni ribolov. Obavezuje se da ce noću voziti samo po sigurnom vremenu, da nece ploviti izvan teritorijalnih voda republike Hrvatske te da ce poštovati carinske i ostale propise. Korisnik se obvezuje korektno voditi brodski dnevnik te brižljivo rukovati plovilom, inventarom i opremom. Korisnik je obvezan svakodnevno provjeravati razinu ulja i vode u motoru. Štete nastale uslijed nedostatka ulja i vode u motoru nisu osigurane i korisnik ih snosi na vlastiti trošak. Kod vecih havarija, kao i kod sudjelovanja drugih brodova u njima, slučaj treba prijaviti nadležnoj Lučkoj kapetaniji i napraviti protokol ( potpisan od obje strane) za osiguravajuce društvo. Isto tako o svemu treba obavijestiti najmodavca. Ukoliko korisnik ne izvrši obveze po navedenim uputama, teretiti će ga se za nastalu šštetu. Korisnik potpisom check-in liste potvrduje primitak plovila u stanju evidentiranom check- in listom, kako nadvodnog tako i podvodnog dijela plovila. 10. REKLAMACIJE Najmodavac uzima u obzir samo one reklamacije koje su podnesene u pismenom obliku i to prilikom vraćanja plovila te potpisane od strane korisnika i najmodavca. 11. NADLEžNOSTI U slučaju nesporazuma ili spora težit će se mirnom rješenju. Ukoliko se isto ne riješi na navedeni nacin, za isto je nadležan sud prema sjedištu najmodavca Les conditions du0027affretement 1. INTRODUCTION En achetant un des programmes, avec NCP u0026 Mare vous constituisez la relation contractuel.Tous ce qui est publié dans notre programme, présente pour nous et pour vous lu0027obligation légale et fait partie intégrale du Contrat. Seulement ces conditions sont la base pour la solution des controverses éventuelles apparues entre nous. Pour cela nous vous prions de les lire attentivement. 2. RÉSERVATION ET PAYEMENT Vous pouvez faire la réservation du bateau par e-mail, téléphone, fax ou en personne. Les bateaux affrétés avec équipement complet peuvent su0027utiliser seulement apres les payements ponctuels (50% quand on fait la réservation, et le reste 4 semaines au plus tard avant lu0027affretement). Lu0027usager fait une obligation de remettre au loueur la liste des noms et addresses des membres du0027équipage 4 semaines avant lu0027affretement. 3. AFFRETEMENT Lu0027affretement contient la compensation pour le bateau équipé selon la liste des prix officielle et la liste de lu0027inventaire de NCP u0026 Mare. Lu0027affretement nu0027inclut pas les autres frais comme, par exemple, la nourriture, le carburant ou le mouillage a la marina. Le bateau se donne a lu0027usager avec le plein réservoir a combustile du0027eau et du carburant, en état correct et propre, et le rendre en meme état. 4. DÉSISTEMENT DE Lu0027AFFRETEMENT Si lu0027usager, pour nu0027importe quelle raison, ne peut pas commencer a lu0027affretement du bateau, il est libre de trouver une personne qui prend ses droits et obligations avec le consentement du loueur. Si lu0027usager ne trouve pas la substitution, le loueur retient: 30% de frais en cas du0027annulation 50% de frais en cas du0027annulation jusquu0027a 4 semaines avant le début de la location 100% de lu0027affretement pour désistement jusquu0027a 3 semaines avant lu0027affretement 5. CAUTION En recevant le bateau, on dépose la caution (la somme est indiquée dans la liste des prix pour chaque bateau) en liquide ou par la carte de credit. On rembourse la caution completement apres le renvoi du bateau dans la place assignée et en temps stipulé, avec lu0027équipement appartenu et su0027il nu0027y a pas de dommage fait au bateau. 6. ASSURANCE Chaque bateau a lu0027assurance tous risques et lu0027assurance obligatoire pour les passagers. Si le bateau est endommagé, lu0027affréteur est obligé de supporter les frais de la réparation jusquu0027au montant de caution. Les frais de la réparation qui passent le montant de caution sont supportés par la société du0027asssurance. En cas de grave négligence ou dommage non dénoncé, lu0027affréteur supporte tous les frais. La propriété personnelle du skipper et des membres du0027équipage nu0027est pas assurée, on recommande lu0027assurance en arrangement personnel. 7. REMISE DU BATEAU Prise du bateau: SAMEDI de 18.00 h Renvoi du bateau: SAMEDI de 09.00 h Nous louons seulement lu0027équipement complet du bateau, rempli du carburant et en état correct, et ce meme état doit etre maintenu avant de rendre le bateau. Les manques cachés du bateau ou son équipement, pour lesquelles nu0027était possible pour le loueur de savoir pendant lu0027enregistrement, et ni pour les manques apparus éventuellement apres la remise du bateau, lu0027affréteur nu0027a pas le droit de diminuer le prix de lu0027affretement. Si la navigation nu0027est pas possible, pour une raison ou une autre, ou si le délai est inévitable, on doit appeler le chef du centre pour obtenir les instructions. Quand il su0027agit du délai a cause du mauvais temps, lu0027affréteur supporte tous les frais qui apparaissent a cause de cette situation pour le loueur. Pour cette raison on conseille la sure planification de la route. Lu0027 affréteur a lu0027obligation de rendre le bateau dans la place assignée et en temps stipulé. Su0027il est en retard avec le renovi du bateau, lu0027 affréteur garantit que, pour chaque délai de moins de 3 heures, il paiera le montant de lu0027affretement par jour; et pour chaque délai plus de 3 heures, il paiera lu0027affretement du jour, trois fois avec les frais apparus pour le loueur a cause du délai du renvoi. Le délai peut etre justifié, seulement dans le cas de la force majeure, de laquelle lu0027affréteur doit immédiatement aviser le loueur. 8. OBLIGATIONS DU LOUEUR Le loueur est obligé de rendre le bateau dans la place assignée et en temps stipulé en état correct. Dans le cas ou le loueur nu0027est pas en état de mettre a disposition le bateau réservé, il peut préparer un autre qui est, du moindre identique, ou meilleur bateau, pour le prix stipulé du bateau, ou plus petit bateau avec le renvoi de la différence en prix, incluant la compensation éventuelle pour le logement durant lu0027attente du bateau jusquu0027au montant stipulé du bateau pour la meme période. Si le bateau correspondant nu0027est pas offert au client apres 24 heures, le client peut annuler le contrat du0027affretement et le loueur rembourse le versement au complet. Chaque autre droit de compensation est exclu. 9. OBLIGATIONS ET RESPONSABILITES DE Lu0027AFFRÉTEUR On mentionne aux affréteurs de procéder attentivement et de su0027en tenir a toutes les prescriptions. Lu0027affréteur doit posséder le permis correspondant de navigation. Si le loueur conclut que le chef du bateau ne tient pas a disposition la connaissance et lu0027abilité nécessaire, il aura la possibilité du0027obtenir la connaissance nécessaire avec le louage du skipper ou le chef de la base va attribuer le skipper pour lu0027affretement complet et stipulé, avec le payement supplémentaire de lu0027affréteur. Si ce-dernier ne veut pas etre le chef du bateau, il va nommer le chef avant lu0027affretement. Cette personne est coresponsable en relation du loueur. Le loueur est responsable pour toutes les conséquences liées a la cession de la conduite du bateau aux personnes non-autorisées. Le loueur est obligé de ne pas donner le bateau en sous-location, ne vas pas le preter a un autre et de ne vas pas lu0027utiliser aux buts commerciales ou pour la peche professionnelle. Il est obligé de naviguer la nuit seulement lorsque les conditions météorologiques le permettent, de ne pas naviguer hors des eaux territoriales de la République de Croatie et de respecter les prescriptions douanieres et autres. Lu0027affréteur est obligé de tenir le journal et de manier attentivement le bateau, lu0027inventaire et lu0027équipement. Lu0027affréteur est obligé de contrôler le niveau du0027huile et du0027eau dans le moteur tous les jours. Les endommagements apparus pour le manque du0027huile et du0027eau dans le moteur ne sont pas assurés et lu0027affréteur supporte ses propres frais. Dans le cas du0027endommagement plus graves, et dans le cas de la participation des autres bateaux, le cas doit etre avisé a la Capitainerie autorisée du port et on doit faire le protocol (signé par toutes deux parties) pour la société du0027assurance. Le loueur doit etre avisé de tout cela. Si lu0027affréteur nu0027accompli pas lu0027obligation conformée aux instructions indiquées, il sera chargé pour lu0027endommagement apparu. Avec la signature de la check-in liste, lu0027affréteur affirme la prise du bateau en état registré dans la liste, des ouvres vives et des ouvres mortes. 10. RÉCLAMATIONS Le loueur prend en considération seulement ces reclamations subites sous forme écrite et en occasion du renvoi du bateau, réclamation signée par lu0027affréteur et le loueur. 11. JURIDICTIONS En cas du malentendu ou de la controverse, on aspirera a la solution amicable. Si cette controverse nu0027est pas résolue de maniere mentionnée, le tribunal compétent est dans le siege du loueur Charterbedingungen 1. EINLEITENDE ANMERKUNG Mit dem Kauf eines der touristischen Produkte gründen sie mit NCP u0026 Mare ein Vertragsverhältnis. Alles was in unserem Programm veröffentlicht wird, stellt für uns und für Sie eine rechtliche Verpflichtung dar und ist Bestandteil dieses Vertrages. Einzig diese Bedingungen stellen die Basis für das Regeln von eventuell entstandenen Streitigkeiten zwischen den Vertragsparteien dar. Deswegen bitten wir Sie die Bedingungen sorgfältig durchzulesen. 2. BUCHUNG UND ZAHLUNG Das Schiff kann per E-Mail, Telefon, Fax oder direkt gebucht werden. Gemietete Schiffe mit Vollausstattung können nur nach ordentlich geregelter Zahlung (50% bei der Buchung und der Rest spätestens 4 Wochen vor Charterbeginn) genutzt werden. Der Charterer ist verpflichtet dem Vercharterer eine Liste mit den Namen und den Adressen der Besatzungsmitglieder 4 Wochen vor Charterbeginn zuzustellen. 3. DIE CHARTERGEBÜHR Die Chartergebühr enthält die Vergütung für das Schiff, welches in Übereinstimmung mit der gültigen Preisliste und der Inventarliste von NCP u0026 Mare ausgestattet ist. Die Chartergebühr umfasst keine sonstigen Kosten, wie z.B. Essen und Trinken, Kraftstoff oder Liegeplätze in den Marinas. Das Schiff wir dem Charterer mit vollem Wasser- und Kraftstofftank im fehlerfreien und sauberen Zustand übergeben und der Charterer sollte das Schiff im selben Zustand wieder zurückgeben. 4. CHARTERRÜCKTRITT Kann der Charterer aus irgendeinem Grund die Schiffscharter nicht antreten, kann er eine Person finden, die seine Rechte und Verpflichtungen übernimmt, u.z. mit Zustimmung des Vercharterers. Falls der Charterer keine Vertretung findet, behält der Vercharterer folgendes: 30% der Chartergebühr als Storno Kosten 50% der Chartergebühr bei einem Rücktritt bis 4 Wochen vor Charterbeginn 100% der Chartergebühr bei einem Rücktritt bis 2 Wochen vor Charterbeginn 5. KAUTION Bei der Übernahme des Schiffes wird eine Kaution hinterlegt (der Betrag wird in der Preisliste für jedes Schiff erwähnt), in Bar oder mit Kreditkarte. Die Kaution wird gänzlich nach dem Check out des Schiffes am vereinbarten Ort und zur vereinbarten Zeit mit der dazugehörigen Ausstattung zurückerstattet, sofern das Schiff keine Beschädigungen aufweist. 6. VERSICHERUNG Jedes Schiff ist Kasko- und Haftpflichtversichert für die Passagiere. Sofern das Schiff beschädigt ist, ist der Charterer dazu verpflichtet, die Reparaturkosten bis zur Kautionshöhe zu zahlen. Die Reparaturkosten, die den Kautionsbetrag übersteigen, werden von der Versicherungsgesellschaft getragen. Im Falle von grober Fahrlässigkeit oder nicht angemeldeter Schäden trägt der Charterer alle Kosten. Persönliches Eigentum des Skippers und der Besatzungsmitglieder ist nicht versichert, so wird eine Versicherung in Eigenregie empfohlen. 7. ÜBERNAHME DES SCHIFFES Check in: SAMSTAGS ab 18.00 Uhr Check out: SAMSTAGS bis 9.00 Uhr Es werden nur komplett ausgestattete Schiffe, vollgetankt und im fehlerfreien Zustand, abgegeben und derselbe Zustand ist auch bei der Rückgabe des Schiffes vorgeschrieben. Versteckte Mängel am Schiff oder dessen Ausstattung, welche dem Vercharterer beim Check in nicht bekannt gewesen sein konnten und Mängel, die eventuell nach der Übergabe entstehen, berechtigen den Charterer nicht dazu den Charterpreis herabzusetzen. Falls die Weiterfahrt aus irgendeinem Grund nicht möglich ist oder ein Verzug unumgänglich ist, ist es notwendig den Stützpunktleiter zwecks Einholung von Anweisungen zu kontaktieren. Beim Verzug zufolge von schlechtem Wetter, trägt der Charterer alle Kosten die daraus für den Vercharterer entstehen. Deswegen wird ein sicheres Planen der Route empfohlen. Der Charterer verpflichtet sich das Schiff am vereinbarten Ort und zur vereinbarten Zeit zurückzugeben. Falls er in Verzug gerät, garantiert der Charterer, dass er für jeden Verzug bis zu 3 Stunden den Betrag der Tagescharter bezahlen wird und für jeden Verzug über 3 Stunden zahlt er die dreifache Tagescharter mit den Zusatzkosten, die für den Vercharterer zufolge der verspäteten Rückgabe des Schiffes entstanden sind. Der Verzug kann nur im Falle von höherer Gewalt gerechtfertigt werden, worüber der Charterer sofort den Vercharter benachrichtigen muss. 8. VERPFLICHTUNGEN DES VERCHARTERERS Der Vercharterer verpflichtet sich das Schiff am vereinbarten Ort und zur vereinbarten Zeit im fehlerfreien Zustand zurückzugeben. Sollte der Vercharterer nicht dazu in der Lage sein das gebuchte Schiff zur Verfügung zu stellen, kann er ein anderes vorbereiten, welches mindestens identisch oder besser als das gebuchte Schiff ist, u.z. für den Preis des vereinbarten Schiffes, einschließlich eventueller Vergütung für die Unterkunft während der Wartezeit, u.z. bis zum Betrag des vereinbarten Schiffspreises für denselben Zeitraum. Sofern dem Kunden nach 24 Stunden kein einsprechendes Schiff angeboten wird, kann der Kunde der Chartervertrag kündigen, wobei der Vercharterer den vollen eingezahlten Betrag zurückzuerstatten hat. Jegliche Entschädigungsrechte werden ausgeschlossen. 9. VERPFLICHTUNGEN UND VERANTWORTUNG DES CHARTERERS Die Charterer der Schiffe werden darauf hingewiesen mit den Schiffen sorgfältig umzugehen und sich an alle Vorschriften zu halten. Der Charterer muss einen entsprechenden Schiffsführerschein besitzen. Sollte der Vercharterer feststellen, dass der Schiffsführer über kein notwendiges Wissen und Können verfügt, wird er die Möglichkeit haben, neben der Mietung eines Skippers auch notwendiges Wissen zur Verfügung zu stellen oder der Stützpunktleiter wird ihm einen Skipper für den gesamten vereinbarten Zeitraum, gegen Aufzahlung, zuzuweisen. Falls der Charterer selbst die Funktion des Schiffsführers nicht ausüben will, wird er vor Beginn der Charter einen Schiffsführer ernennen. Dieser ist dann gegenüber dem Vercharterer mitverantwortlich. Für alle Konsequenzen im Bezug auf die Abtretung der Schiffsführung auf unbefugte Personen ist der Charterer verantwortlich. Der Charterer verpflichtet sich das Schiff nicht zu untermieten, einer andren Person zu leihen oder zu kommerziellen Zwecken oder für professionellen Fischfang zu nutzen. Er verpflichtet sich nachts nur bei sicherem Wetter zu fahren und dass er nicht außerhalb von territorialen Gewässern der Republik Kroatien fahren wird, sowie dass er sich an alle Zoll- und andere Vorschriften halten wird. Der Charterer verpflichtet sich ordnungsgemäß ein Logbuch zu führen und sorgfältig mit dem Schiff, dem Inventar und der Ausstattung umzugehen. Der Nutzer ist dazu verpflichtet täglich den Öl- und Wasserstand im Motor zu überprüfen. Schäden, die zufolge von Ölund Wassermangel im Motor entstehen, sind nicht versichert und die Kosten, die daraus entstehen, trägt der Nutzer. Bei größeren Havarien, sowie bei Beteiligung von anderen Schiffen an diesen Havarien, sollte der Fall beim zuständigen Hafenamt gemeldet und zu Protokoll gegeben werden (unterzeichnet von beiden Seiten) für die Versicherungsgesellschaft. Der Vercharterer muss ebenfalls über alles informiert werden. Sollte der Charterer seinen Verpflichtungen gemäß erwähnten Anweisungen nicht nachkommen, wird er für den entstandenen schaden verantwortlich gemacht. Durch die Unterzeichnung der Check in Liste bestätigt der Nutzer die Übernahme des Schiffes im Zustand, welcher durch die Check in Liste festgelegt ist u.z. sowohl im Überwasser- als auch im Unterwasserteil. 10. BEANSTANDUNGEN Der Vercharterer berücksichtigt nur diejenigen Beanstandungen, die schriftlich beantragt worden sind u.z. bei der Rückgabe des Schiffes und die seitens des Charterers und des Vercharterers unterzeichnet sind. 11. ZUSTÄNDIGKEIT Im Falle von Missverständnissen oder Streitigkeiten wird eine friedliche Regelung bestrebt. Sollte eine friedliche Regelung nicht möglich sein, ist für alle Streitigkeiten das Gericht gemäß Firmensitz des Vercharterers zuständig Le condizioni del nolo 1. NOTA INTRODUTTIVA Con lu0027acquisto di uno degli accomodamenti, con NCP u0026 Mare costituite la relazione contrattuale. Tutto pubblicato nel nostro programma per noi e per voi presenta lu0027obbligo legale e fa la parte integrante del Contratto. Soltanto queste condizioni sono la base per la soluzione delle controversie eventuali apparsi tra di noi. Percio vi preghiamo di leggerle attentamente. 2. RISERVAZIONE E PAGAMENTO La riservazione del natante potete fare via e-mail, telefono, fax o direttamente. I natanti noleggiati con lu0027equipaggio completo si possono usare soltanto dopo la puntualitá nei pagamenti (50% quando si fa la riservazione e il resto 4 settimane il piu tardi prima dellu0027inizio del noleggio). Lu0027utente fa un obbligo di consegnare al noleggiatore la lista con i nomi e indirizzi dei membri dellu0027equipaggio 4 settimane prima dellu0027inizio del noleggio. 3. NOLO Il nolo contiene il compenso per il natante arredato per il listino dei prezzi ufficiale e la lista du0027inventario di NCP u0026 Mare. Nel nolo non sono incluse le altre spese come, per esempio, il cibo, il carburante o lu0027ormaggio in marine. Il natante si consegna allu0027utente con il pieno serbatoio dellu0027acqua e del carburante, nello stato corretto e pulito e si deve tornare nello stato uguale. 4. DESISTENZA DEL NOLO Se lu0027utente , per qualunque ragione, non puo cominciare con il nolo del natante, e libero di trovare la persona che riceve in consegna i suoi diritti e obblighi con lil consenso del noleggiatore. Se lu0027utente non trova la sostituzione il noleggiatore ritiene: 30% del nolo per gli costi della cancellazione 50% del nolo per la desistenza di 4 settimane prima dellu0027inizio del nolo 100% del nolo per la desistenza di 2 settimane prima dellu0027inizio del nolo 5. CAUZIONE Quando si prende il natante si presta la cauzione (la somma e indicata nel listino dei prezzi per ogni natante) in denaro contante o con la carta di credito. La cauzione si torna completamente dopo il check-out del natante nel luogo e tempo stipulato, con lu0027equipaggio appartente e se il natante non ha dei danneggiamenti. 6. ASSICURAZIONE Ogni natante ha lu0027assicurazione kasko e lu0027assicurazione obbligatoria per i passeggeri. Se il natante e danneggiato lu0027utente ha lu0027obbligo di sostenere le spese della riparazione fino alla somma di cauzione. Le spese della riparazione che passano la somma della cauzione sostiene la societa di assicurazione. Nel caso di grave neglienza o nel caso del dannaggio non denunciato, lu0027utente sostiene tutte le spese. La proprieta personale dello skipper e dei membri dellu0027equipaggio non e assicurata, cosi si raccomanda lu0027assicurazione nellu0027accomodamento personale. 7. CONSEGNA DEL NATANTE Check in: SABATO dalle 18:00 Check out: SABATO dalle 09:00 Si consegneranno soltanto i natanti completamente arredati, riempiti con il carburante e nello stato correto e lo stato uguale e obbligatorio quando la nave si ritorna. Le mancanze nascoste del natante o del suo equipaggio, per le quali non era possibile per il noleggiatore di sapere quando era check in, e neanche par le mancanze che appariscono eventualmente dopo la consegna del natante, lu0027utente non ha il diritto di diminuire il prezzo del noleggio. Se la navigazione seguente non e possibile, da qualunque ragione, o se la trasgressione del termine e inevitabile, si deve chiamare il conduttore della base per ottenere le istruzioni. Quando si tratta della trasgressione del termine per le ragioni del tempo brutto, lu0027utente sostiene tutte le spese che da questa situazione appariscono per il noleggiatore. Per questa ragione si consiglia la pianificazione sicura della rotta. Lu0027utente ha lu0027obbligo di ritornare il natante nel luogo e tempo stipulato. Se e in ritardo con il rinvio del natante, lu0027utente garantisce che, per ogni ritardo di meno di 3 ore paghera la somma del noleggio di giorno, e per ogni ritardo di piu di 3 ore paghera il noleggio di giorno triplice con lu0027aggiunta delle spese che si sono comparse per il noleggiatore per il ritardato rinvio del natante. Il ritardo puo essere giustificato soltanto nel caso della forza maggiore, della quale lu0027utente deve subito informare il noleggiatore. 8. OBBLIGHI DEL NOLEGGIATORE Il noleggiatore ha lu0027obbligo di consegnare il natante nel luogo e tempo stipulato nello stato correto. Nel caso che il noleggiatore non e in grado di mettere a disposizione il natante riservato, puo preparare lu0027altro che e, almeno identico, o migliore, per il prezzo della nave stipulata, o la nave piu piccola con il ritorno della differenza nel prezzo, includendo il compenso eventuale per lu0027alloggio durante lu0027aspettare del natante fino alla somma stipulata della nave per lo stesso periodo. Se il natante corrispondente non e offerto al cliente dopo 24 ore, il cliente puo disdire il contratto del noleggio del natante e il noleggiatore ritorna la completa somma versata. Ogni altro diritto sul compenso e iscluso. 9. OBBLIGHI E RESPONSABILITÁ DELLu0027UTENTE Si menziona agli utenti del natante di procederlo con precauzione e di attenersi alle tutte prescrizioni. Lu0027utente deve possiedere il corrispodente permesso di navigazione. Se il noleggiatore conclude che il conduttore del natante non tiene a disposizione la conoscenza e lu0027abilita neccessaria, lui avra la possibilita di ottenere la coscienza neccessaria con il noleggio dello skipper o il conduttore della base assegnera lo skipper per il completo nolo stipulato con il sovrapprezzo dellu0027utente. Se lu0027utente non vuole essere il conduttore del natante, prima dellu0027inizio del nolo nominera il conduttore. Questa persona e corresponsabile in relazione con noleggiatore. Lu0027utente e responsabile per tutte le consequenze collegate con il cedere della conduzione del natante alle persone non autorizzate. Lu0027utente ha lu0027obbligo di non subaffittare il natante, di non imprestarlo allu0027altra persona e di non usarlo allo scopo commerciale o per la pesca professionale. Ha lu0027obbligo di navigare durante la notte soltanto nel tempo sicuro, di non navigare fuori di acque territoriali di repubblica di Croazia e di rispettare le prescrizioni doganali ed altre. Lu0027utente ha lu0027obbligo di tenere il giornale di bordo e di maneggiare con precauzione il natante, lu0027inventario e lu0027equipaggio. Lu0027utente ha lu0027obbligo di controllare il livello dellu0027olio e dellu0027acqua nel motore ogni giorno. I danneggiamenti comparsi per la mancanza dellu0027olio o acqua nel motore non sono assicurati e lu0027utente tiene le proprie spese. Nel caso delle avarie piu grosse, come anche nel caso della partecipazione delle altre navi , il caso deve essere notificato alla capitaneria autorizzata di porto e si deve fare il protocollo (firmato da ambedue parti) per la societa du0027assicurazione. Il noleggiatore deve essere notificato di tutto questo. Se lu0027utente non esegue lu0027obbligo conforme con le istruzioni indicate, sara caricato per il dannaggiamemto comparso. Con la firma della lista check-in lu0027utente afferma il ricevimento del natante nello stato registrato con la lista check-in della opera morta ed opera viva del natante. 10. RECLAMI Il noleggiatore prende in considerazione soltanto i reclami fatti nella forma scritta ed in occasione del rinvio del natante, i reclami firmati dallu0027utente e noleggiatore. 11. COMPETENZE Nel caso dei malintesi o delle controversie si aspirera alla soluzione amichevole. Se questa controversia non risolvera nel modo menzionato, il tribunale competente e nella sede del noleggiatore